Requião Filho critica obras sem planejamento e propõe nova logística para o Paraná
Requião Filho criticou o planejamento de obras no Paraná durante sabatina da OAB e apresentou propostas para integrar rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias.
O candidato ao Governo do Paraná, Requião Filho (PDT), criticou a falta de planejamento de longo prazo na infraestrutura estadual durante sabatina promovida pela OAB Paraná, em Curitiba, e apresentou propostas para integrar diferentes modais de transporte e reduzir custos e desigualdades.
Críticas ao planejamento de obras
Durante a sabatina, Requião Filho afirmou que o Paraná precisa adotar uma estratégia de infraestrutura baseada em planejamento de longo prazo e não apenas na execução de obras isoladas.
“Não vejo um Paraná com o planejamento de obras interligadas e conectadas com o propósito. Vejo obras pragmáticas eleitorais. Obras que buscam trânsito de pessoas, não melhoria de vida. Eu quero um Paraná que cuide de pessoas”, afirmou.
Segundo o candidato, a infraestrutura deve ser planejada considerando os impactos sobre a população e o desenvolvimento das diferentes regiões do Estado.
Ele afirma que entre as diretrizes apresentadas bi plano de governo está a definição de prioridades para obras e transportes a partir da capacidade de reduzir isolamento, custos, riscos e desigualdades.
Ferroeste, portos e integração dos transportes
Na área de logística, Requião Filho defende a integração entre rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e hidrovias. A proposta tem como objetivo reduzir custos de transporte e produção e diminuir a pressão sobre as estradas.
O plano também prevê a recuperação da Ferroeste e a ampliação da intermodalidade, além da modernização dos portos paranaenses.
Para as rodovias, o candidato propõe melhorias na infraestrutura e fiscalização de tarifas e das entregas relacionadas aos contratos de pedágio.
Requião Filho também questionou a diferença entre a imagem apresentada pelo governo estadual em campanhas de divulgação e a realidade encontrada pelos usuários das estradas.
“Eu vejo um Paraná que eu adoraria que existisse de verdade. Mas eu vejo esse Paraná apenas nas redes sociais e na rede de televisão”, disse.
As propostas apresentadas pelo candidato colocam a logística como parte de uma estratégia mais ampla de desenvolvimento regional, com a intenção declarada de conectar os diferentes modais e priorizar investimentos de acordo com seus impactos econômicos e sociais.
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